Profesjonalny przyrząd do blokowania i ustawiania układu rozrządu w silnikach samochodów: OPEL , FIAT, ALFA ROMEO, LANCIA
Blokada rozrządu BMW DIESEL E38-E61 M47 M57 LT-A1501 Profesjonalny przyrząd do blokowania kół rozrządu. Zestaw umożliwia unieruchomienie kół zębatych rozrządu w pozycji serwisowej, podczas wymiany paska rozrządu. Silniki: M47, M47TU, M47T2, M57, M57TU,M57T2 w modelach E38, E39, E46, E53, E60, E61 Modele: - 1 E87 118d/120d (03-07) - 3 E46 318d/td (00-05) / 320 d/cd (97-06) / 330d/cd/xd (98-06) - 3 E90/91/92/93 318d/td (04-07) / 320d/cd (04-07) / 325d(06-08) / 330d/cd/xd (04-08) / 335d (06-08) - 5
Profesjonalny przyrząd do blokowania kół rozrządu. Zestaw umożliwia unieruchomienie kół zębatych rozrządu w pozycji serwisowej, podczas wymiany paska rozrządu.
Blokada rozrządu CHEVROLET FIAT OPEL 1.6 1.8 16V - JC9092. Zestaw do ustawiania i blokowania rozrządu w samochodach osobowych.
Niezbędna do wymiany łańcucha rozrządu przy demontażu i montażu jednostek regulacji lub naprawy silnika typu VANOS.
Blokada służy do korekcji położenia wałka rozrządu i wału korbowego. Do silników TSI/TFSI o oznaczeniu EA888 (Gen. 2).
Blokada rozrządu pięcioelementowa sprawdza się przy wymianach pasków rozrządu w samochodach takich jak: Ford, Mazda, Volvo,
Profesjonalny przyrząd do blokowania i ustawiania układu rozrządu w silnikach samochodów : Opel: Agila, Astra G/H, Corsa B/C/D, Combo, Meriva, Tigra (1997-2010).
Blokada rozrządu kół zębatych - uniwersalna (pasuje do większości samochodów, jednak nie gwarantujemy że do każdego) Uniwersalna blokada kół zębatych, znajduje zastosowanie do wszystkich rodzajów kół zębatych niezależnie od średnicy, rozstawu i skoku zębów. Przeznaczona zarówno do silników benzynowych, jak i Diesel'a. Zastosowanie: blokada rozrządu, wałków, kół Do samochodów m.in.: FIAT, FORD, MAZDA, HONDA, ROVER, OPEL, SAAB, CITROEN, PEUGEOT, RENAULT, VW, AUDI, SEAT, SKODA Przeznaczona do silni
Profesjonalny przyrząd do blokowania kół rozrządu. Zestaw umożliwia unieruchomienie kół zębatych rozrządu w pozycji serwisowej, podczas wymiany paska rozrządu.
